CHUYỂN ĐỔI HỆ THỐNG ĐIỆN DC SANG AC CHO CẨU QC TẠI CẢNG BẾN NGHÉ

Cẩu QC (Quay Container Crane), hay còn gọi là cẩu STS (Ship-to-Shore), là một trong những thiết bị quan trọng và có giá trị lớn nhất trong hoạt động khai thác cảng. Tại nhiều cảng ở Việt Nam, các cẩu QC đời cũ vẫn đang sử dụng hệ thống điện DC. Công nghệ này từng phổ biến trong quá khứ, nhưng hiện nay đã bộc lộ nhiều hạn chế rõ rệt so với hệ thống điện AC hiện đại.

Tại Cảng Bến Nghé, tình trạng cũng tương tự. Các motor DC cũ đã giảm hiệu suất hoạt động đáng kể, thường xuyên xảy ra sự cố hư hỏng. Tốc độ vận hành của các cơ cấu chỉ còn khoảng 50–60% so với thiết kế ban đầu. Việc tìm mua phụ tùng, linh kiện cũng gặp nhiều khó khăn khi nhiều hãng trên thế giới đã ngừng sản xuất phụ tùng và linh kiện cho hệ thống DC, dẫn đến tình trạng khan hiếm và giá cả đắt đỏ.

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua Cảng Bến Nghé tăng trưởng mạnh, áp lực khai thác ngày càng cao, yêu cầu thiết bị phải hoạt động với hiệu suất và độ ổn định cao hơn, đồng thời giải quyết bài toán khan hiếm phụ tùng thay thế cho hệ thống DC. Trước tính cấp bách này, Cảng Bến Nghé đã đề ra dự án nâng cấp cẩu QC và giải pháp của GHT đã được chấp thuận.

🔧 Phương án kỹ thuật

Với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm trong ngành cảng, GHT đã xây dựng phương án dựa trên thông số vận hành gốc của nhà sản xuất cẩu. Mục tiêu là sau khi chuyển đổi, cẩu QC sẽ hoạt động với tốc độ đúng như thiết kế ban đầu.

Cấu hình phần cứng được tính toán kỹ lưỡng, từ việc lựa chọn motor, hộp giảm tốc, phanh cho đến các thiết bị điện điều khiển. Nếu chọn sai hoặc thiếu công suất, hiệu suất khai thác sẽ giảm; ngược lại, chọn dư công suất sẽ gây lãng phí và làm tăng chi phí đầu tư cũng như chi phí dự phòng lâu dài. Vì vậy, GHT luôn đề cao tiêu chí khai thác tối đa hiệu suất thiết bị với chi phí hợp lý.

⚙️ Thách thức triển khai

Triển khai dự án trên cẩu cũ là một thách thức lớn, tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn so với làm trên cẩu mới. Các thiết bị cũ hoạt động chập chờn, mất nhiều thời gian đo đạc, kiểm tra. Chương trình điều khiển của cẩu cũ không được sắp xếp bài bản, nhiều vị trí bị bypass, tài liệu kỹ thuật không đầy đủ và không còn khớp với thực tế do đã qua nhiều lần chỉnh sửa.

Dù vậy, đội ngũ kỹ sư của GHT đã vượt qua khó khăn, hoàn thành dự án và đưa thiết bị trở lại khai thác với hiệu suất cao.

🚀 Kết quả đạt được

Sau khi chuyển đổi, tốc độ khai thác hàng hóa tăng rõ rệt. Trolley di chuyển nhẹ nhàng, êm ái hơn với motor và hộp giảm tốc mới. Hoist hoạt động nhanh hơn, mượt mà hơn. Phản hồi tích cực từ tài xế cẩu là sự ghi nhận và khích lệ lớn đối với đội ngũ GHT.

Đây là dự án chuyển đổi hệ thống điện DC sang AC đầu tiên tại Việt Nam thực hiện trên cẩu QC, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng. GHT tự hào đã hoàn thành một dự án lớn, tiêu biểu, và đây có thể sẽ trở thành xu thế trong thời gian tới khi nhiều cẩu QC cũ tại Việt Nam vẫn đang sử dụng hệ thống DC.

Giờ đây, khách hàng có thể yên tâm về hệ thống điện của cẩu QC, đồng thời giải quyết được bài toán khan hiếm và chi phí cao của phụ tùng DC.

GHT chân thành cảm ơn sự tin tưởng của Quý Khách hàng.

Dự án này một lần nữa khẳng định rõ năng lực của GHT trong ngành cảng tại Việt Nam.