CUNG CẤP VÀ LẮP ĐẶT TRỌN GÓI 06 TANG CABLE REEL CHO CẨU RTG - CẢNG SP ITC

Cảng SP-ITC tại Thành phố Hồ Chí Minh là một Cảng bận rộn, với lượng hàng hóa đổ về đây rất nhiều, qua từng giai đoạn, Cảng ngày càng được mở rộng và số lượng thiết bị cũng ngày càng nhiều. Trong số đó, có một số cẩu RTG đời cũ của hãng Sumitomo đang hoạt động bằng động cơ diesel và máy phát điện. Các động cơ diesel này không chỉ tiêu tốn nhiên liệu rất nhiều mà còn gây ồn và ô nhiễm khí thải. Theo thời gian, các máy phát này càng cũ và việc bảo dưỡng sửa chữa gặp càng nhiều khó khăn hơn kéo theo chi phí bảo dưỡng, sửa chữa tăng cao mà hiệu suất hoạt động giảm sút. Trước tình trạng đó, việc chuyển đổi các cẩu RTG này thành cẩu E-RTG chạy hoàn toàn bằng điện là yêu cầu cấp bách.

Việc nâng cấp này không chỉ mang lại sự tiết kiệm về chi phí nhiên liệu mà còn tăng hiệu suất khai thác của cẩu và giảm bớt chi phí về vật tư và nhận lực phục vụ bảo dưỡng sửa chữa.

Với yêu cầu từ phía Cảng SP-ITC, đội ngũ của GHT đã xây dựng phương án, lựa chọn thiết bị phù hợp nhất với Cảng. Các phương án khác nhau về việc nhập khẩu tang cable reel được trình bày, phương án kỹ thuật được xây dựng kỹ càng. Sau cùng, vượt qua sự cạnh tranh của những đối thủ lớn trong ngành Cảng, GHT đã được Cảng SP-ITC chọn làm nhà thầu cung cấp và thi công trọn gói nâng cấp 06 cẩu RTG cũ thành E-RTG. Kèm theo gói thầu này, GHT tặng miễn phí gói nâng cấp 01 khung chụp Container hãng Bromma của cẩu QC từ hệ thống điều khiển cũ thành hệ thống điều khiển của IFM, giúp khách hàng thuận tiện hơn trong việc mua vật tư dự phòng và thay thế.

Những thách thức bắt đầu xuất hiện, những biến động của nền kinh tế toàn cầu ảnh hưởng nghiêm trọng đến tỉ giá ngoại tệ, với đơn hàng giá trị lớn, tỷ giá ngoại tệ tăng ảnh hưởng rất nhiều đến ngân sách dự án.

Ngoài ra, các cẩu RTG này có nhiều tình trạng khác nhau, các cẩu đang hoạt động được đều là cẩu hoạt động ở 1 line riêng, chủ lực trong việc xếp dỡ hàng hóa của line đó nên việc xin kế hoạch dừng cẩu để thi công là cực kỳ khó. Một vài cẩu khác thì hư hỏng triền miên, lắp đặt tang cable reel lên cẩu nhưng không thể hoạt động để thực hiện công tác commissioning. Thêm một trở ngại kỹ thuật nghiêm trọng là Cảng sử dụng các bộ lắc cáp để cố định đầu cáp điện gần tủ cấp nguồn thay vì sử dụng trống cáp như khuyến cáo của Nhà sản xuất cáp điện cũng như Nhà sản xuất tang cáp. Các bộ lắc cáp này được thiết kế phi kỹ thuật và phản tác dụng, gây hư hỏng cáp nghiêm trọng tại vị trí cố định cáp gần với tủ cấp nguồn. 

Vượt qua những khó khăn, hiểu được vai trò và trách nhiệm của mình trong dự án này, GHT đã hoàn thành dự án mà không phát sinh bất kỳ chi phí nào.

Sau khi hoàn thành dự án, các cẩu RTG cũ được chuyển qua sử dụng hoàn toàn bằng điện lưới với nguồn điện ổn định. Giúp tăng hiệu suất hoạt động của cẩu, giảm chi phí vận hành cũng như chi phí bảo dưỡng sửa chữa, đồng thời cũng giảm ô nhiễm tiếng ồn và ô nhiễm không khí.

Kèm theo đói, khung chụp Container của hãng Bromma cũng được hoàn thành nâng cấp lên bộ điều khiển của hãng IFM và đưa vào hoạt động ổn định.

GHT trân trọng cảm ơn sự tin tưởng và hợp tác của Cảng SP-ITC.